בסוף אפריל סיימה JSR את עבודות הבנייה של JSR MOL, חברת מיזמים משותפים בהונגריה, והחלה בייצור ניסוי של גומי סטירן-בוטדיאן (SSBR). לאחר הייצור כולו, כושר הייצור השנתי יגיע ל 60,000 טון.
JSR MOL הוא מיזם משותף בין JSR לקבוצת Hol Oil Oil Gas Group המקומית. JSR מחזיקה ב -51% מהמניות וקבוצת MOL מחזיקה ב -49% מהמניות.
מפעל ה- SSBR של JSR במפעל Yokkaichi היפני הוא בעל נפח שנתי של 60,000 טון ולמפעל התאילנדי יש קיבולת שנתית של 100,000 טון. מבין סך 160,000 הטונות, קיבולת 20,000 טון של קו ייצור בעיר יוקיצ'י הייתה שמורה למחקר ופיתוח, וכושר הייצור בפועל היה 140,000 טון.
אנשים רלוונטיים מאמינים כי עסק ה- SSBR של JSR ישיג השנה צמיחה של 7%, אז מתקני הייצור הקיימים של החברה יפעלו במלואם במחצית השנייה של השנה. במקור אמור היה JSR MOL להתחיל במכירות בשנת 2017, אך בשל עיכובים, התוכנית הנוכחית היא לייצר דגימות במחצית השנייה של שנת הכספים ואז לעבור לייצור מסחרי לפני סוף שנת הכספים.
ל"סין גומי "נודע כי תקני שש המדינות של האיחוד האירופי לגבי פליטה של כלי רכב מביאים לשיפור נוסף ביעילות דלק הצמיגים וצפויים להפוך למגבר למכירות S-SBR. בהקשר זה, יצרני צמיגים רבים החלו להקים בסיסי ייצור במזרח אירופה.
JSR אמרה כי בכדי לנצל נתח שוק, החברה לא רק מתכננת להיכנס לשוק האירופי, אלא גם מתכננת להיכנס לשוק האמריקני. מטרת החברה היא להשיק במהירות עסקים חדשים ולזכות בהכרה בשוק.