בהתבסס על תחזית הירידה בייצור הרכב המקומי, צריכת גומי וגורמים אחרים, יפן פחמן האגודה השחורה פרסמה לאחרונה את תחזית הביקוש שחור פחמן 2019 הוא 781,700 טון, ירידה של 0.1% (שנה בשנה, אותו להלן), אשר היא השנה החמישית ברציפות של ירידה בביקוש הפחמן היפני של יפן לאחר ירידה מתחת ל 800,000 טון בשנת 2015.
בשל הגורמים הבאים, יפן ביצעה את התחזית לירידה שנתית בביקושים לפחמן שחור:
אחד הוא רכב הצמיגים הרכב היפני מבוסס על תחזית שטוחה השנה של תחזית הרכב, צפוי להפחית את הביקוש המקומי עבור צמיגים הרכב השנה 1%.
שנית, תעשיית גומי יפן האגודה צפויה השנה בצריכת גומי חדשה, הביקוש צמיג גומי ירד ב -0.6%, צמיגים שאינם צמיגים הביקוש גדל ב -1.4%, הירידה הכוללת של 0.2%.
נאמר כי תחזית זו לוקחת בחשבון גם את גורמי היבוא והיצוא, כמו גם את החיכוך הסיני-אמריקאי, את כיוון המשא ומתן על בריקסיט ואת הסיכונים החיסוניים האחרים לכלכלת העולם.
בביקוש הכולל לפחמן שחור, הכמויות של כל קליבר סטטיסטי הן:
1. פחמן שחור עבור גומי צפוי להיות 705,700 טון, ירידה של 0.2%.
2. הביקוש המקומי בשוק היה 723,700 טון, ירידה של 0.1%. הביקוש המקומי עבור פחמן גומי שחור היה 686,700 טון, ירידה של 0.2 אחוזים. ביניהם, הביקוש המקומי של פחמן שחור עבור צמיגים היה 529,600 טון, ירידה של 0.6%. עבור פחמן לא צמיגים שחור היה 157,100 טון, עלייה של 1.4%.
3. יצוא של 58 אלף טון, עלייה של 0.3%. מתוכם, 19,000 טונות של פחמן שחור גומי היה בשימוש, ירידה 0.1 אחוז, תוך עלייה של 4.5 אחוזים לעומת השנה שעברה בשנת 2018. הסיבה העיקרית היא כי סין חוששת האטה הצמיחה הכלכלית, וכתוצאה מכך הביקוש בשוק מופחת.
4. זה צפוי לייבא 160,000 טון, ירידה של 0.6%. אם אלה, 147,000 טון שימשו גומי, ירידה 0.7 אחוז. חלקם של היבוא פחמן שחור בביקוש בשוק המקומי ביפן ירד ב -1.4 נקודות אחוז ל 21.3% בשנת 2018 , בעיקר בשל הירידה במשקל היבוא הסיני.
לפי הסטטיסטיקה של ערוצי היבוא, סין היא עדיין היבואן הגדול ביותר של יפן, ואחריו תאילנד, דרום קוריאה והודו, אשר יחד מהווים 90% מכלל היבוא של יפן.