מערכת המסוע צינורית שפותחה על ידי קונטיננטל הקבוצה כבר להכניס לשימוש באזור Yanqi כריית פחם של Yangquan סיטי, מחוז שאנשי. על פי נפח ההובלה השנתי של 2.4 מיליון טון, פליטת האבק הפחם השנתי יכול להיות מופחת על ידי 2,880 טון, השגת תחבורה נקייה וידידותית לסביבה של פחם.
על פי הדיווחים, המערכת היא 8.1 ק"מ והוא אחד הציוד הארוך ביותר מסוע צינור הצינור המשמש כיום בסין.
מהירות ההובלה היא 4 מ \ ש (שווה ערך ל -14.4 קמ"ש), שהיא זהה למהירות האופניים. רוחב הפס הוא 1600mm, הקוטר הוא 458mm, ו 1000 טון של פחם יכול להיות מועבר לשעה. הסכום הכולל הוא 2.4 מיליון טון.
בשל השימוש מרוכבים גומי, החיכוך מתגלגל של המסוע מופחת ואת צריכת האנרגיה של תחבורה חומרית ניתן להפחית ב -25%.
בנוסף, מערכת מסוע סגור יכול למנוע את האבק פחם צף באוויר מלהגיב עם החמצן באוויר עקב מגע עם ניצוצות, טמפרטורה גבוהה רכיבים או מקורות חום דומים, ובכך אסון פיצוץ נורא, ולכן הבטיחות היא גבוה יותר.
מערכת מסוע פותחה על ידי קונטיננטל הקבוצה יצרנית ציוד מסוע סצ 'ואן Zigong תחבורה מכונות הקבוצה ושות' בע"מ, אשר יכול להתגבר על מכשולים פני השטח בטכנולוגיה תחבורה. בגובה של 8.1 ק"מ, הפרש הגובה הוא 172 מ ', עם 39 הרים השטח קעור ו -20 כפופים אופקיים.
לדברי מומחים, אחד האתגרים הגדולים ביותר בעיצוב וייצור של חגורות מסוע היא להשיג את הנוקשות פינה הטוב ביותר, כדי להבטיח צורה צינור טוב יותר ולמנוע את הצינור מן קורסת. אם הנוקשות גבוהה מדי, היא תגדיל את ההתנגדות לתרגול צריכת החשמל. מנקודת המבט של הגנת הסביבה, מערכת הובלה צינורית צריך להיות מקודם במרץ, אך בשל העלות הגבוהה שלה, יישומים במורד הזרם הנוכחי אינם נרחבים מאוד.
שילוב שני הגורמים, מהמצב הנוכחי, יש לה תהליך ארוך יותר כדי להחליף את מערכת מסוע חגורה.